 Faits divers |
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posté par Lady M : | MC Jean Gab1 a dit : Lady M a dit : Ce qu'il faut, c'est détecter si un membre d'équipage montre des signes inquiétants Tu fais comment, dans n'importe quelle entreprise, pour savoir si un employé ne commettra pas l'irréparable un jour ? A moins d'avoir affaire à quelqu'un de clairement instable avec des signes apparents, c'est indétectable. Tu peux faire passer des examens psychologiques en rafale, ça ne te met pas à l'abri. Dans le papier que j'ai posté, on dit que quand un pilote sort du cockpit, l'autre a 30 secondes pour lui bloquer l'accès de retour. Je suppose qu'on va revenir là-dessus.
ça revient à une situation ou en faisant pression sur un membre de l'équipage à l'extérieur du cockpit on peut forcer l'entrée.
Chaque situation a ses avantages et ses inconvénients, moi je préfère prendre le risque d'un pilote qui pète un cable c'est quand même assez rare plutot que de permettre à un terroriste de prendre le controle de l'appareil
peut etre qu'ils vont arrivé à l'impossibilité de rester seul dans le cockpit (en faisant rentrer un navigant quand un des pilote va aux toilettes par exemple). C'est pas parfait mais c'est une solution qui limite un peu plus les risques |
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Voici à quoi doit ressembler une simple quote :
<blockquote class="citation"><cite><strong>Untel</strong> a dit :</cite> Son message</blockquote>
Vous pouvez mettre votre message directemment à la suite.
On doit donc toujours avoir une seule balise "<blockquote class="citation">" et elle doit forcément être refermée par "</blockquote>" avant le début de votre message.
Tout ce qui se trouve entre le premier <cite><strong>Untel</strong> a dit :</cite> et le message que vous souhaitez conserver peut être effacé.
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